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右スイッチボックス スズキ GSX750S 1982 s57年 GS75X用｜Yahoo。右スイッチボックス スズキ GSX750S 1982 s57年 GS75X用｜Yahoo。右スイッチボックス スズキ GSX750S s57年 GS75X用 カタナ 刀。【対応車種】スズキ　カタナ　GSX750S 1982年　s57年　GS75X5枚目のノーマルスイッチに対応した仕様です。
【注意点】・右スイッチ汎用品として売られているものを配線加工するものです。
・配線長さ約65センチメートル(ノーマルより少しだけ短くなります)・カタナ純正品のスイッチの構造は複雑な為、本品汎用スイッチでは完全再現は不可能ですが、支障無く、取り付けできます。
・ハウジングは汎用品ですので、回りどめの突起は純正対応していません。
・ノーマルはスロットルホルダーを兼ねていますが、本品にはその機能がありませんので、アクセルワイヤーが付けられません。
・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	スズキ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	栃木県
発送までの日数:	4~7日で発送

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ウェビックガレージセール | 36554GSX750S刀カタナ☆スズキ純正。
カタナ以外で同じスイッチを使用した車両も適合します。
XJR400R フロントフォーク OH済。
(落札後配線加工)・汎用スイッチは配線が非常に細いため、ライト配線を純正同等品の0.75sqに引き直します。
SSB製 MT-25/03 ('16～'19)用ハンドルストッパー 値引不可。
KTM純正　WINDSHIELD SPOILER／ウィンドシールド・スポイラー。
・ライトオン時のバッテリー充電不足にならない常時3相配線にしています。
CB400SF NC39 ポイントカバー。
ローランドサンズ　RSD ブレーキアーム。
従いまして、突起については落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。
ダックス リヤキャリア 初期型。
ハーレー純正　ツーリング　ショートパッセンジャー　バックレスト　CVO。
別途ハイスロットルなどを装着する必要があります。
スカルメタルシフトノブ。
ZOOMER/ズーマー　Double Chinbone&Stifler bar。
恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の入札はご遠慮下さい。
z900RS アーキ　PMC スライトリアフェンダー