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国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製)。HOゲージ DD13 ディーゼル機関車 エンドウ製 （買取価格：1,000。Yahoo!オークション -「エンドウ dd13」の落札相場・落札価格。（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。
なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。
KATO 211系5600番台+ 313系2600番台 6両セット。
但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。
中古車両セット。
\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。
小田急クヤ検セット。
ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。
92310 JRキハ71系特急ディーゼルカー（ゆふいんの森I世・更新後）セット。
\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ

カテゴリー:	ホビー・楽器・アート>>>鉄道模型>>>HOゲージ
商品の状態:	傷や汚れあり
ブランド:	エンドウ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	2~3日で発送

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HO) 16番 国鉄 DD13 1号機 ディーゼル機関車 塗装済完成品【特別。
ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。
入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。
TOMIX 98748 小田急4000形10両。
値下げ　HOゲージ　キハ52 首都圏色。
DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。
国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。
TOMIX 485系3000番台(白鳥)基本+増結6両セット。
マイクロエースA0314 781系　ドラえもん。
その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。
\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。
★KATO　10-1443 185系0番台　踊り子色　5両セット。
TOMIX　209系　京浜東北線　10両。
テールライトは両サイド共ダミーです。
お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。
TOMIX 92314 92317 N700系　ZO編成　基本　増結セットC。
京成3300形　復活青電塗装　4両セット。
キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。
完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。
KATO Nゲージ 58654＋50系 「SL人吉」4両セット 10-1727